中國“智造”沖擊德國車展:老外直呼“哇塞”
2024/9/26 9:40:00來源:全球建筑展覽網(wǎng)
簡介: 近日,2024德國漢諾威商用車展火熱進(jìn)行,匯聚了全球4000+參展商,其中“中國制造”占據(jù)超四分之一席位,瞬間引起車圈廣泛熱議。
來源:快科技
近日,2024德國漢諾威商用車展火熱進(jìn)行,匯聚了全球4000+參展商,其中“中國制造”占據(jù)超四分之一席位,瞬間引起車圈廣泛熱議。
今天,咱們就來扒一扒都有哪些讓人“哇塞”的中國車企以及其“黑科技”產(chǎn)品。
中國重汽
中國重汽新能源統(tǒng)帥Pro輕卡和搏勝皮卡作為中國重汽的“輕騎兵”,一經(jīng)開展便瞬間成為焦點(diǎn)。
統(tǒng)帥Pro輕卡搭載100kWh中置刀片電池,充電快如閃電,20分鐘就能從20%充到80%,動(dòng)力更是強(qiáng)勁,模塊化扁線電機(jī)讓車輛性能飆升。
而搏勝皮卡外觀霸氣,內(nèi)飾豪華,搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用重汽自研8AT手自一體變速器,零下40℃也能一次啟動(dòng),妥妥的“型男”擔(dān)當(dāng)。
氫燃料電池牽引車更是讓人眼前一亮,續(xù)航里程破千,零排放還高效能。
從底盤到電驅(qū)橋,這款車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都充滿科技與智慧,內(nèi)飾更是堪比乘用車,自動(dòng)駕駛也是直逼L2+級別,妥妥是長途運(yùn)輸?shù)慕^佳利器。
江淮汽車
江淮汽車攜旗下多款新能源商用車產(chǎn)品參展,首次發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略,以"For Greener Cities, NOW"為目標(biāo),通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等全方位的本地化運(yùn)營,致力于打造最后一公里綠色物流新標(biāo)桿。
展會(huì)現(xiàn)場,江淮汽車亮相了兩款新能源輕卡產(chǎn)品——N42 EV和N75 EV,以及江淮T9 EV純電皮卡。
前者展現(xiàn)了江淮1卡在新能源商用車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和前瞻布局,后者則是首款亮相歐洲的純電四驅(qū)中國皮卡。
中通客車
中通客車H13E純電動(dòng)城間車憑借奢華內(nèi)飾搭配超長續(xù)航,以及超智能系統(tǒng)加持,同樣贏得無數(shù)關(guān)注。
這款車不僅繼承了中通H家族的金字招牌——高品質(zhì)、超可靠、坐享舒適,更是在電氣架構(gòu)上玩起了“跨界”,續(xù)航輕松飆到630km。
全承載車身加上籠式高強(qiáng)鋼打造的鋼筋鐵骨,讓這款車安全感十足。數(shù)字化駕駛區(qū)、智能中控系統(tǒng)等配置更是讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。
比亞迪
比亞迪同樣帶來了驚喜,純電動(dòng)輕型商用車E-VALI和堆場牽引車EYT 2.0首次亮相就吸引了無數(shù)眼球。
專為歐洲市場設(shè)計(jì)的E-VALI,搭載刀片電池和高規(guī)格智能駕駛輔助功能,滿足最后一公里配送需求。
而EYT 2.0則專為港口、碼頭等物流場景打造,堅(jiān)固耐用、靈活機(jī)動(dòng),總重可達(dá)75噸。此外,比亞迪還帶來了卡車家族的明星車型ETM6和ETH8,安全、節(jié)能、性能樣樣精通。
上汽大通MAXUS
第三次登陸漢諾威車展的上汽大通MAXUS,更是帶來了他們的中大型純電皮卡eTerron 9。
這款基于星際GST平臺(tái)打造的純電四驅(qū)皮卡,可是全球首個(gè)出口海外的中國品牌純電皮卡,續(xù)航、加速、四驅(qū)系統(tǒng)樣樣都是“天花板”級別,引起了不小轟動(dòng)。
陜汽重卡
陜重汽X6000系列重卡,顏值爆表,配置奢華,同樣成為展會(huì)的焦點(diǎn)。
最大可達(dá)840馬力的牽引車刷新了中國重卡動(dòng)力的新紀(jì)錄;630馬力燃?xì)廛噭t以其超燃節(jié)氣實(shí)力全面領(lǐng)跑行業(yè)。
黃金動(dòng)力總成的超強(qiáng)含金量,更是行業(yè)高端品質(zhì)的典范。
編后語
不難看出,在商用車領(lǐng)域,由“中國制造”掀起的智能化趨勢大勢已成。從追趕到領(lǐng)跑,這場來自東方的“智”造風(fēng)暴,不僅跨越了技術(shù)天塹,更是在國際賽道上加速超車,成為海外買家眼中的“香餑餑”。
本次“出?!背辈粌H展現(xiàn)了中國“智”造的實(shí)力,更是證明了在商用車這個(gè)傳統(tǒng)而又充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域,中國不僅有能力追趕,更有實(shí)力引領(lǐng)。
原標(biāo)題:2024德國漢諾威商用車展:中國“智造”讓老外直呼“哇塞”
近日,2024德國漢諾威商用車展火熱進(jìn)行,匯聚了全球4000+參展商,其中“中國制造”占據(jù)超四分之一席位,瞬間引起車圈廣泛熱議。
今天,咱們就來扒一扒都有哪些讓人“哇塞”的中國車企以及其“黑科技”產(chǎn)品。
中國重汽
中國重汽新能源統(tǒng)帥Pro輕卡和搏勝皮卡作為中國重汽的“輕騎兵”,一經(jīng)開展便瞬間成為焦點(diǎn)。
統(tǒng)帥Pro輕卡搭載100kWh中置刀片電池,充電快如閃電,20分鐘就能從20%充到80%,動(dòng)力更是強(qiáng)勁,模塊化扁線電機(jī)讓車輛性能飆升。
而搏勝皮卡外觀霸氣,內(nèi)飾豪華,搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用重汽自研8AT手自一體變速器,零下40℃也能一次啟動(dòng),妥妥的“型男”擔(dān)當(dāng)。
氫燃料電池牽引車更是讓人眼前一亮,續(xù)航里程破千,零排放還高效能。
從底盤到電驅(qū)橋,這款車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都充滿科技與智慧,內(nèi)飾更是堪比乘用車,自動(dòng)駕駛也是直逼L2+級別,妥妥是長途運(yùn)輸?shù)慕^佳利器。
江淮汽車
江淮汽車攜旗下多款新能源商用車產(chǎn)品參展,首次發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略,以"For Greener Cities, NOW"為目標(biāo),通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等全方位的本地化運(yùn)營,致力于打造最后一公里綠色物流新標(biāo)桿。
展會(huì)現(xiàn)場,江淮汽車亮相了兩款新能源輕卡產(chǎn)品——N42 EV和N75 EV,以及江淮T9 EV純電皮卡。
前者展現(xiàn)了江淮1卡在新能源商用車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和前瞻布局,后者則是首款亮相歐洲的純電四驅(qū)中國皮卡。
中通客車
中通客車H13E純電動(dòng)城間車憑借奢華內(nèi)飾搭配超長續(xù)航,以及超智能系統(tǒng)加持,同樣贏得無數(shù)關(guān)注。
這款車不僅繼承了中通H家族的金字招牌——高品質(zhì)、超可靠、坐享舒適,更是在電氣架構(gòu)上玩起了“跨界”,續(xù)航輕松飆到630km。
全承載車身加上籠式高強(qiáng)鋼打造的鋼筋鐵骨,讓這款車安全感十足。數(shù)字化駕駛區(qū)、智能中控系統(tǒng)等配置更是讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。
比亞迪
比亞迪同樣帶來了驚喜,純電動(dòng)輕型商用車E-VALI和堆場牽引車EYT 2.0首次亮相就吸引了無數(shù)眼球。
專為歐洲市場設(shè)計(jì)的E-VALI,搭載刀片電池和高規(guī)格智能駕駛輔助功能,滿足最后一公里配送需求。
而EYT 2.0則專為港口、碼頭等物流場景打造,堅(jiān)固耐用、靈活機(jī)動(dòng),總重可達(dá)75噸。此外,比亞迪還帶來了卡車家族的明星車型ETM6和ETH8,安全、節(jié)能、性能樣樣精通。
上汽大通MAXUS
第三次登陸漢諾威車展的上汽大通MAXUS,更是帶來了他們的中大型純電皮卡eTerron 9。
這款基于星際GST平臺(tái)打造的純電四驅(qū)皮卡,可是全球首個(gè)出口海外的中國品牌純電皮卡,續(xù)航、加速、四驅(qū)系統(tǒng)樣樣都是“天花板”級別,引起了不小轟動(dòng)。
陜汽重卡
陜重汽X6000系列重卡,顏值爆表,配置奢華,同樣成為展會(huì)的焦點(diǎn)。
最大可達(dá)840馬力的牽引車刷新了中國重卡動(dòng)力的新紀(jì)錄;630馬力燃?xì)廛噭t以其超燃節(jié)氣實(shí)力全面領(lǐng)跑行業(yè)。
黃金動(dòng)力總成的超強(qiáng)含金量,更是行業(yè)高端品質(zhì)的典范。
編后語
不難看出,在商用車領(lǐng)域,由“中國制造”掀起的智能化趨勢大勢已成。從追趕到領(lǐng)跑,這場來自東方的“智”造風(fēng)暴,不僅跨越了技術(shù)天塹,更是在國際賽道上加速超車,成為海外買家眼中的“香餑餑”。
本次“出?!背辈粌H展現(xiàn)了中國“智”造的實(shí)力,更是證明了在商用車這個(gè)傳統(tǒng)而又充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域,中國不僅有能力追趕,更有實(shí)力引領(lǐng)。
原標(biāo)題:2024德國漢諾威商用車展:中國“智造”讓老外直呼“哇塞”
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